2020年代も半ばに差し掛かり、CEOは環境に配慮した取り組みを優先するか、それとも後れを取るリスクを負うかといった、重要な選択に直面し続けています。製造業のCEOは、気候変動に正面から取り組むために、気候リスク管理と環境正義のバランスを取った包括的かつ統合的なアプローチを採用する必要があります。環境正義とは、人種、肌の色、出身地、収入に関わらず、環境ハザードからの平等な保護と、すべての人々が意思決定に参加できる機会を確保すること、汚染に対処し、きれいな空気と水へのアクセスを確保することを意味します。
世界最大の汚染セクターとして、 世界の炭素排出量の5分の1製造業は、環境正義と気候変動に同時に取り組むことで、持続可能性の課題を推進する上で重要な役割を果たします。
残念ながら、気候変動は社会的に疎外されたコミュニティに不均衡な影響を与え、社会経済的格差をさらに深めています。今日のリーダーには、気候リスクと環境正義の関連性に対処し、環境、地域社会、そして企業にとって有益な公平な解決策を策定する責任があります。以前の記事で述べたように、そうしないことは壊滅的な結果をもたらす可能性があります。
気候変動は機会と課題の両方をもたらす
一方で、製造業者は早急に排出量を削減し、よりクリーンな技術に移行する必要がある。 クリーンテクノロジーまたはエンドオブパイプテクノロジーこれにより、製造業者の二酸化炭素排出量が削減され、競争力が向上し、コストも削減されます。しかし、「より環境に優しい」ビジネス慣行や技術への移行は、既存の労働市場やサプライチェーンに混乱をもたらす可能性があり、気候リスク管理と環境正義のバランスを取ることが難しくなります。
米国環境保護庁（EPA）は、この混乱を「創造的破壊」と述べ、環境に優しくするために新しいシステムや技術が古いものに取って代わるにつれて、勝者と敗者が生まれると主張している。
例えば、化石燃料からの転換は、伝統的な産業に依存している地域社会に影響を与え、雇用の喪失や経済の不安定化につながる可能性があります。再生可能エネルギーへの移行は、エネルギー生産関連の雇用が集中している農村地域に影響を及ぼす可能性があり、地方自治体や政策立案者が適切な再訓練と支援を提供しない場合、熟練労働者の流出や経済の衰退につながる可能性があります。
それはバランスを取る行為だ
このような破壊的な変化のさなかには、単純でスムーズな移行などあり得ません。「公正な移行」という考え方は神話だと主張する人もいます。 「公正な移行」の概念は北米で初めて登場した 1980年代に労働組合によって用いられたこの概念は、気候変動の移行リスクと環境正義に関する議論において不可欠なものとなっています。これは野心的な概念ですが、実行は困難です。いかなる移行も、業界のリーダー企業と下位の競合企業を分けることになります。企業や政策立案者はその影響を軽減しようと試みることはできますが、悪影響を完全に避けることは不可能です。
気候変動対策と環境正義のバランスをとることの複雑さは、理論上のものではなく、現実世界でも明らかです。例えば、最近の研究では、 54パーセント オーストラリアにおけるエネルギー転換関連の鉱物採掘プロジェクトの70%は、先住民族の土地と重なっています。持続可能な移行には、電気自動車用バッテリー用のリチウムなど、特定の鉱物が必要ですが、地域社会の福祉を考慮しながらこれらの鉱物をどのように採掘するかという問題は難題です。
製造業者は、気候変動リスクを積極的に特定するとともに、気候変動移行が社会的弱者コミュニティに与える影響を軽減するための計画を策定する必要があります。リーダーにとって喫緊の課題は、どのように対応すべきかということです。企業はどのようにして、気候変動リスクの移行を慎重に管理し、社会的弱者への影響を最小限に抑えることができるのでしょうか。
気候変動と環境正義への対応：製造業者向け戦略
気候変動は工場や鉱山の閉鎖につながる可能性があり、オーストラリアの石炭火力発電所閉鎖計画がその好例です。事態の悪化は避けられず、政策立案者は比較的最近の自動車産業の閉鎖から教訓を得ています。気候変動とは直接関係ありませんが、この閉鎖は、移行の目標と地域社会の幸福をどのように両立させるかについて、有益な教訓を与えてくれます。
2013年から2017年にかけて、フォード、ホールデン、トヨタなどの大手メーカーは、主にコストの上昇、世界的な競争、そして燃費の良い電気自動車への移行により、南オーストラリアでの現地生産を停止しました。 10万人が失業自動車産業に大きく依存していたサプライチェーンや地域社会に大きな影響を及ぼしています。メーカーは、同様の変化をより効果的に乗り越えるために、立ち上がり、状況を把握する必要があります。以下では、支援となる戦略について考察します。
移行計画委員会を設置する
地域のリーダー、労働者、企業を含む地域委員会を結成し、協力して移行計画を策定、監督し、地域の視点が統合されるようにします。
段階的に移行を慎重に行う
閉鎖期間の長期化により、労働者、家族、そして企業は差し迫った再編に備えることができました。サプライチェーン企業は戦略を練り、提供内容を多様化し、新規顧客を獲得することができました。
人を中心に置く
ホールデンの「移行センター2014年に設立された「エコ・コミュニティ・センター」は、困難な時期に支援を提供しました。センターは健康的な生活、メンタルヘルス、金融リテラシーに関する情報を提供し、地域社会の幅広いニーズに応えるため、サプライチェーン全体にサービスを拡大しました。
従業員の再訓練とスキルアップ
トヨタ 閉鎖後6ヶ月間、4年間にわたる研修と移行支援に多額の予算を割り当てました。4,000人の従業員全員を対象にアンケート調査を実施し、残留か退職かを判断。また、積極的に個別の移行計画を作成することを奨励しました。
移行の課題は差し迫っているが、対処する必要がある
気候変動の移行と環境正義は、持続可能な未来を築く上で不可欠です。製造業者は、これらの目標のバランスをとる上で重要な役割を担っています。課題はあるものの、積極的な計画と地域社会の関与は大きな変化をもたらす可能性があります。
ManuVateは、特に複雑な課題に直面しながら、環境正義の実現を目指す製造業者に強力なソリューションを提供します。クラウドソーシングプラットフォームであるManuVateは、社内外のアイデア創出と集約を促進します。このアプローチにより、広範なネットワークと多様な従業員基盤を持つ大手製造企業は、洞察と革新的なソリューションを活用できるようになります。ManuVateがどのように支援できるかについては、こちらをご覧ください。 マニュベイト.
